New Beetle Turbo S
Zde je otázka téměř pro všechny automobilové výrobce: Pokud nemůžete změnit základní tvar, jak si udržet zájem o zavedený model? Volkswagen u svého New Beetle postupoval touto taktikou – po 5 letech od zavedení modelu New Beetle a to přesně v roce 2003 se rozhodl pro úpravy svého Brouka tím, že mu zvýšili výkon a upravili design. Tím se na svět dostala verze Turbo S.
Tyto vylepšení, stejně jako různé drobné kosmetické úpravy ukazují, že VW vychází ze zkušenností z původního Brouka. U původního starého Brouka Volkswagen učinil stovky malých aktualizací v celém půlstoletí jeho života, ale všechny byly jemné a většina byla neviditelná.
V případě Turbo S tomu je jinak. Vzhled auta je lehce jiný, než známe z ostatních „civilních“ Brouků. A sešlápnete li plyn, je hned zřejmé, že se pod kapotou ukrývá podstatně víc koní, než u ostatních verzí.
Pod kapotou bije srdce 1,8T o výkonu 180 koní. V autě se tedy objevil motor, důvěrně známý z ostatních rychých koncernových aut. Ve spojení s šestistupňovou převodovkou poráží starou 1.8T se 150 koňmi o 0,8s ve zrychlení na 100km/h. Vypadá to, že s tímhle autem by mohla být i sranda… Ve spojení s pneu 225/45 R17 to je i pravda, auto sedí ještě více než standardní modely. Čtvrt míle za cca 15s nezní vůbec špatně a elektronicky omezená maximální rychlost 210km/h je taky zajímavá… Pro 1,8T obvyklý výsuvný spoiler na zádi vozu dodává autu správný výraz dravosti, v této verzi navíc se dvěma chromovými koncovkami výfuku v novém nárazníku.
Výbava se v interiéru proti standardní verzi našich miláčku liší koženými sportovními sedadly, nerezovými pedály, a několika hliníkovými dekory v interiéru, standardem je také rádio s měničem na 6 CD, střešní okno, dálkový centrál, elektrická okna a zrcátka. Samozřejmě nechybí ESP.
Vylepšení oproti standardní verzi:
- Sportovní výbava
- 7Jx17 originál litá kola, guma 225/45 R17
- 6ti stupňová převodovka
- Nerezový dvojitý výfuk
- Motor 1.8 Turbo 20V 132kW, 180HP
- Kožené sedačky- Sportovní sedadla
- Nápis Turbo S - vzadu
- Zajišťovací systém nastartování
- Sportovní tlumiče
- Kožený volant
- Zadní výsuvné křídlo
- Elektrické střešní okno
- Vyhřívané sedačky
- Sportovní přední a zadní nárazník
- Sportovní řadící páka v kůži a nerezu
- Sportovní ruční brzda v kůži
- Alarm
- Nastavitelná bederní opěrka v sedadlech
- Denní svícení
- Přední mlhovky
- Tempomat
- Prémiové audio Monsoon– zesilovač, 8x repro
Zdroj:
www.caranddriver.com
www.motortrend.com
www.theautochannel.com
Typ motoru: |
1,8 T |
|
Objem válců [cm3]: |
1781 |
|
Druh motoru: |
zážehový |
|
Válců/ventilů: |
4/5 |
|
Max. výkon: |
132kW (180HP) | |
Max. toč. m. [Nm]: |
235 |
|
Poháněná kola: |
přední |
|
Řazení: |
6 rychlostní, manuální |
|
Hmotnost: |
1366 kilograms (3005 lbs) |
|
Poměr výkonu k hmotnost [hp/tuna]: |
131.77 |
|
Max. rychlost [km/h]: |
220 | |
Zrychlení 0–100 km/h [s]: |
7,1 | |
1/4 mile: |
15.2 s @ 91 mph |
|
Spotřeba – město [l]: |
11.2 |
|
Spotřeba – mimo město [l]: |
6.8 |
|
Spotřeba – kombinovaná [l]: |
8.2 |
Názor uživatele (0)