New Beetle RSI

Vedle svého mile baculatého bratříčka New Beetle působí sportovní verze New Beetle RSi hodně nebezpečně – výrazné spojlery, rozšířené blatníky a což teprve výkony nabroušeného motoru! Ne, tohle není žádný naducaný dobráček – tohle je nekompromisní supersport!

Originální stříbřitý New Beetle RSi, který vzbudil rozruch už poprvé na autosalonu v Detroitu a pak sklízel obdiv i v Ženevě, má proti klasickému sourozenci snížený a speciálně odladěný podvozek. Přední i zadní blatníky jsou o 140 mm širší a po celé délce vozu je spojuje výrazný práh. Pozměněná je i přední část, kde se vedle výrazných otvorů pro přívod vzduchu k motoru objevily dva přídavné světlomety. Zádi dominuje mohutný spojler, spodním okrajem karoserie procházejí dvě chromované koncovky výfuků Remus. Horní část předního i zadního okna je probarvená stejným odstínem jako karoserie, což vůz opticky ještě více snižuje a prodlužuje.

O pohon sportovně laděného suveréna se stará vidlicový zážehový šestiválec V6. Jedná se o speciálně vyladěný šestiválec 3,2 RSI, jehož výkon 165 kW (224 k). Výkon, nad kterým se zatají dech každému automobilovému labužníkovi, prý katapultuje agresivního chrobáka z klidu na 100 km/h během nějakých pěti sekund a v rozletu tohoto sprintera zastaví z bezpečnostních důvodů u hranice 250 km/h elektronický omezovač.

Přenést výkon několika stovek koní z motoru na vozovku není už žádná legrace, a tak konstruktéři sáhli po další koncernové lahůdce a dopřáli modelu New Beetle RSi pohon všech (osmnáctipalcových) kol systému 4motion se spojkou Haldex a sekvenční šestistupňovou převodovku.

V interiéru dominují prvky z chromu a karbonu. Od klasického New Beetle se ale liší tím, že na přístrojové desce už nenalezneme jeden, jek tomu bylo i u srařičkého Brouka, ale dva budíky – ukazatel rychlosti a otáček. Což je u supersoprtu zapotřebí.

Fandové Volkswagenu jásali a ti skutečně hodně dobře situovaní bombardovali prodejce dotazy, kdy si budou moci New Beetle RSi koupit. Šéfové koncernu Volkswagen se proto rozhodli, že New Beetle RSI se vydá na trh v limitované edici pouze 250 kusů. Každý automobil má své označení.

V interiéru jsou pro RSI tipická oranžová, kožená, vyhřívaná sedadla Recaro. Dále ve voze najdeme standardní výbavu, kterou zahrnuje i většina New Beetlů a to: ABS, airbag řidiče a spolujezdce, autoalarm, autorádio, dálkově ovládané centrální zamykání, el. ovládání zrcátek, imobilizér, klimatizace mechanická, kola z lehkých slitin, nastavitelný volant, posilovač řízení, tempomat, tónovaná skla, vyhřívaná zrcátka.

Příručku k tomuto automobilu naleznete zde: http://newbeetleclub.cz/informace/manualy-letaky/item/prirucka-new-beetle-rsi?category_id=40