Téma: Nestačí vám výkon vašeho 1.9TDI 66kW?

Hezky carky.... ale me to nejak moc nerekne Tak jakej nam z toho udelas zaver

Jede to jaxvině
Teda jako 1.8T to nejede, rozsah využitelných otáček je tak 1.500-3.500, ale ten zátah je znát. Tváří se to jako jiný auto, je tam asi o 30 koní a 80Nm víc. Pokud se mi podaří přijet na sraz, můžeš si to zkusit v přímým porovnáním se sériovkou.

no ja jsem taky prave po nacipovani a jsem moc spokojenej a asi to bude podobny.... melo by to bejt z 66 na 85 a kroutak z nejakejch 220 na 290. Ale nemam moznost nekam na brzdu tak nevim... kazdopadne libi se mi jak to jede

Já nemám čip, já jsem vyměnil trysky, SW tam je zatím původní. Nehulí to jak ucpaný kamna a jede to Podle toho grafu tam mám cca 96KW (130hp) což je o 40 koní víc, za ty prachy ideální stav (4700 materiál, 2400 práce)

Víc jsem zatím nechtěl, údajně potenciál motoru je přes 400 koní a přes 500Nm, ale - to je pak jiná spojka, jiný turbo, jiný chladiče, jiný hadice - necháš tam kiliánka a máš o 50 koní větší výkon než jsi měl

Brzd je spousta, ale chce to najít nějakou akci, platit 1500 za změření se mi zdá dost

Jinak to že to jede líp neznamená, že je tam nějak extra větší výkon, pravdu ti fakt dá leda brzda, jel jsem s jednou 1.9TDi co si majitel dal nějakej powerbox nebo co a sice to pocitově jelo dobře, ale výkonově to tak dobrý bohužel nebylo

Tak to je dost dobry A to jsou nejaky specialni vstriky nebo jen ze silnejsiho motoru?

Velmi rád poskytnu ke srovnání žluťáka, tam není na motor šáhnuto a budu mít vyměněnou spojku a dvouhmotu, tak to bude ok .

P.S.: už jsem se na to chystal taky, ale i s čipem, ostrou spojkou a setrvákem, ale pošta mi půlku ztratila, a dávat za to standardní cenu se mi nechtělo...

Prosím tě, jsou to nějaký Sprint 764, více info najdeš tady (včetně odkazů a dalších grafů:
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=30616

Ty další úpravy jsou taky dobrý, ale za už pro mě docela dost peněz Tohle je super, za málo peněz nahoru o 40 koní, takový upgrade už tam pak není - spojka minimálně 10, chip 8 - tj. MINIMÁLNĚ 18.000 a jsi o dalších 30 koní nahoru, jiný turbo a zase 10 navíc, k tomu musíš svody a hejblátka a pak nakonec zjistíš že jsi do toho nacpal kiliánka a auto pořád ještě by šlo nahoru

Koukal jsem do rozvrhu a trapně mám první přednášku - tipněte si, ano správně: 11.-12.9. Teorie účetnictví (Ing. Váchová) + zápis (11 h), takže jedu maximálně tak do školy a ne na sraz

Pořád vám ten výkon nebude stačit, až dopadnete tak:

[youtube:1udswxvu][/youtube:1udswxvu]

To se ti to kecá se 132KW (180 koní) , co?
Zatím jsem na 96KW, takže mi pořád ještě tak 40 chybí Bohužel, nejsou moc peníze, mám ale lepší ceny

Nový turbo ze 100KW verze je 14.000, spojka jednohmota 5.000 s přenosem 500Nm, software tunning dalších 8.000

Shrnuto, podtrženo, do 30.000 bych se měl vejít, konečný výkon cca 200 koní, 400Nm

180 koní a cca 400 Nm mám v načipovaný dvoulitrový naftě, ale je to velkej sedan, tak je to spíš svižná limuzína než cokoli jinýho... Ale je to šestikvalt, tak by mě zajímalo co pak pojede líp...

P.S.: benzín ať shoří!